HY-QCX101新（xīn）能源汽車在（zài）線檢（jiǎn）測實訓考核係統一．產品簡（jiǎn）介本（běn）實訓係統以原廠燃料（liào）電池電動汽車總成為基礎，燃料電池電動汽車各係統可運行（háng），進行起動、加速、減速、故障

HY-QCX101新能源汽車在線檢測實訓考核係統

一．產品簡介（jiè）
本實訓（xùn）係統以原廠燃料電池電動汽車總（zǒng）成為基（jī）礎，燃料電池電動汽車各係統可運行，進行起動、加速（sù）、減速、故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的（de）實際操作，真實展示燃料（liào）電池電動汽車各係統結構與原理及工作過程（chéng）。設備能清晰展示燃料電池電動汽車的外形、各組成模塊的安裝位置及（jí）連接關係，使學生對（duì）電（diàn）動（dòng）汽車有更為直觀的認識（shí），能提高學生在新能源（yuán）汽車領域的技能（néng）。適用於（yú）各類型院校及培訓機構對燃料電池電動汽車整（zhěng）車理論和維修實訓的實訓教（jiāo）學需要。
該燃料電（diàn）池電動汽車平台采用燃（rán）料電池（chí）發動機和高功率鋰（lǐ）離子電（diàn）池為動（dòng）力源，裝備（bèi）4個輪轂電機驅動；采用自主開發的控製係統，集（jí）成了全新的線控轉向技術和製動能力回饋技術。整車具有結構簡潔、有效空（kōng）間大、傳動效（xiào）率高、轉向靈活、零排放、無噪聲等突出特點。
實訓係（xì）統可拆除檢測操作台，燃（rán）料電池電動整車可正常行駛。本實訓係（xì）統（tǒng）實（shí）訓功能齊全、操作方便、安全可靠、美觀大方。

二（èr）．主要用途
1．適用於各類型院校及培（péi）訓機構對燃（rán）料電池電動汽車各係統理論和維（wéi）修實訓的實訓教學需要。
2．適用於各類型院校及培訓機構對燃料電池電動汽車各係統模塊各單（dān）元教學需要。
3．適（shì）用於汽車職業技能鑒定考核的（de）需要。
4．適用於燃料電（diàn）池電動（dòng）汽（qì）車（chē）各係統各模塊的結構（gòu）與原理認知、功能動態演（yǎn）示、故障模擬與考核、故障檢測與維修、故障（zhàng）診斷（duàn）與排除等教（jiāo）學需要。
三（sān）．結構（gòu）組成
豐田燃料（liào）電池電動汽車各（gè）係（xì）統正常運行的汽車總（zǒng）成（chéng）、燃料電池電動整（zhěng）車起動運行所有相關的原車附（fù）件、燃料電池發動機、故障設置和排除係統、原車電路原理圖板及檢測端子、大容量蓄電池、加速機構、整車各（gè）係統控製麵板（bǎn）櫃、可（kě）移動台架、台架電源總開關、診（zhěn）斷座、散熱係統、實訓指（zhǐ）導書及台架操作說明書。
各傳感器及執（zhí）行器安裝數字顯示表、帶鎖止萬向的腳輪、台（tái）架高溫及轉（zhuǎn）動等部位加裝防護裝置（zhì）等、台架操作說明書（shū）、原車維修（xiū）手冊、實（shí）驗指導書（shū）、燃料電池電動汽車動態測試安全保險三角裝置等附件。
四．功能特（tè）點
1.燃料電池電動汽車各（gè）係統正常運行，保留完（wán）整的動（dòng）力傳動係統及控製係（xì）統。設備可實現電動車的教學實（shí）訓，可使學員（yuán）對其元器件及控製單元直（zhí）觀的認識（shí）（包括控製器、驅動電（diàn）機、動力電池、燃（rán）料電池發動機（jī）、充電機、DC/DC轉換器、製動（dòng）真空助力泵、倒車（chē）控製係（xì）統、暖風係統等）。
2.檢（jiǎn）測（cè）操作台通過航空插頭和連接電纜與電動整車連（lián）接，保持（chí）原車所有功能。可拆除檢測操作台，電動整車可正（zhèng）常行駛。
3.可移動“檢測操作台”，可（kě）分別進行各控製係統（tǒng）的檢測實訓（xùn）：①電機組控製係統與燃料電（diàn）池發動機；②燈光和車身電（diàn）氣（qì）控製係（xì）統。
4.檢測操作台麵板采用4mm厚耐腐蝕、耐（nài）創擊（jī）、耐（nài）汙染、防火、防潮的高級鋁塑板，表麵經特殊工藝噴塗底漆處理；麵板UV平板噴繪有彩色電路圖；學員可直（zhí）觀對照電路圖和原車電動機組、燈光與車身電氣係統實（shí）物，認知（zhī）和分析各控製（zhì）係統的工作原理。
5.檢測（cè）操作（zuò）台麵板上安裝有（yǒu）檢測端子，可（kě）直接在麵板上進行原車電動機、控製單元、燈光（guāng）與車身電氣控製係統的檢測實訓。
6.檢測操作（zuò）台安裝有診斷座，燃料電池汽車與檢測操（cāo）作台（tái）可同時連接專用或通用（yòng）型汽車解碼器（qì），對電控係統進行讀取故障碼、清除故（gù）障碼、讀取數據流等（děng）自診斷功能。
7.可實現燃料電（diàn）池汽車（chē）保養（yǎng）與維護（hù）操作。
8.設可燃料電池（chí）實現汽車拆裝和工況演示。
9.故障模擬係統可模擬實際運行工況，設置多種係統常見故障。
10.檢測操作台底座部分采用鋼性結構焊接，台架表麵采用烤漆工藝，帶萬向自鎖腳輪裝置。
11.可根（gēn）據用戶要求，可剖切（qiē）車身鈑金、內飾（shì）等部位，保留完整的（de）動力傳動係統、電器與電路控製係統，保留整車（chē）能獨立駕駛運行的係統（tǒng）。（按選配功能，整車（chē）在縱向總體對半位（wèi）置上剖切左側（cè）前後門、機倉蓋、頂部、部分底（dǐ）板；鈑金部件切割光滑、用不同顏（yán）色標（biāo）注不同結構；保留的覆蓋件、其他內飾及漆色（sè）無明顯損傷，剖切部（bù）位光滑，用膠（jiāo）條包邊防止實訓劃傷。）
設備（bèi）外（wài）形：①汽車原參數；②檢（jiǎn）測操作台1740×650×1700mm(長×寬×高)
設備顏色（sè）：①汽車原顏色；②檢測操作（zuò）台7032（用戶可選擇各種顏色
六．製造工藝
1.設備底座架（jià）
1.1鋼性結構焊接
1.2方（fāng）管：40*40*2.0mm
1.3表（biǎo）麵采（cǎi）用亞光灰噴塑工藝，厚度0.3mm.
2.腳輪
2.1前二（èr）隻萬向帶鎖止功能腳輪
2.2後二隻（zhī）腳輪（lún）
2.3腳輪與（yǔ）台架（jià）用M6*4螺絲固定，方便設備（bèi）維修與（yǔ）維（wéi）護。
2.4腳輪：60mm×50mm(直徑×寬度)
2.5腳（jiǎo）輪（lún）支撐：1.0T
七．技術指標
1.工作溫度：-40℃～+50℃
2.主機：原車（chē）裝置
3.電源：原（yuán）車裝置