HY-704B智能電梯裝調與維護設備一、產品概述：　　智能電梯裝調與（yǔ）維護設備，是專門為職業院校開設的電氣自動化（huà）、機電一體化、機械製（zhì）造與自動化等相（xiàng）關專（zhuān）業而研製的，

HY-704B智能電梯（tī）裝調與維護設備

一、產品概述：

　　智能電梯裝調與維護設備，是專門（mén）為職業院校開（kāi）設的電氣自動（dòng）化、機電一體化（huà）、機械製造與自（zì）動化等相關專業而（ér）研製的，裝置根（gēn）據智能（néng）建築中升降電梯（tī）的（de）機構按照一定的比例縮小設（shè）計，所用設備、器件與實際電梯基本一致，采用槽（cáo）鋼方（fāng）管框架結構整體設計，正麵使用（yòng）透明有機玻璃麵板，融低壓電氣、PLC、變頻調速、智能人機、傳感檢測、視頻監控、智能考核（hé）係統等於一體，實現智能電梯複雜的開關量控製、時序邏輯（jí）控製。通過（guò）該裝（zhuāng）置的操作訓練可考核學生掌握智能電梯的（de）裝調與維護綜合能力，如電梯（tī）呼梯盒的（de）安裝、井道信息係統的安裝、平層開關（guān）檢測（cè）位置調整、門機機構調整、電氣控製櫃的器件安裝、接線、變頻器參數設置、PLC編程與調試、電梯群控功能調試、電（diàn）梯（tī）故障排除、運行維護等，除了滿足專業實訓教學，還能開展技能考核。

二、產品特點：
　　1.設備高度仿真，按照實際電梯縮小比例設計，包含（hán）電梯全部要素，電梯為四層，高度3米。
　　2.透明結構設（shè）計（jì），電梯內部結構、運行過程（chéng）一目了然。使（shǐ）學生（shēng）能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的（de）結構及其動作（zuò）原理。
　　3.設備（bèi）為二座四層群控電梯或（huò）者單獨一台電梯，每部電梯係統均由一台PLC控製，PLC之（zhī）間通過485通信（xìn）模塊交換數據，電梯外呼統一管理，接（jiē）近（jìn）現實中的樓宇電梯控製。學生通過本裝置實訓，不但可以練習單座電梯（tī）控（kòng）製、提高故障的檢測和（hé）排（pái）除能力，還可以學習電梯群控技術。
　　4.智能電梯具有機械故障設置和智能故障設置兩種設（shè）置（zhì）方式，方便用戶操作。
三、技術性能：
　　1.輸入電（diàn）源：三相五線製AC380V±10% 50Hz； 
　　2.工作（zuò）環境：溫度-10℃～+40℃ 相對（duì）濕（shī）度＜85%(25℃) 海拔（bá）＜4000m；
　　3.裝置容（róng）量：＜2kVA；
　　4.整（zhěng）機尺寸（對象+控製櫃+電腦桌）：4400mm×860mm×3000mm；
　　5.單台電梯尺寸：980mm×8600mm×3000mm；
　　6．控（kòng）製方式：開（kāi）關量/數字量雙控及VVVF技術（shù）；
　　DDC監控係統
　　7．安全保護措施：具有接地保護、漏電保護功能，安全性符合相關的（de）國標標準。
四、結構組成及功能（néng）：
　　智能電梯由電梯控製櫃和電梯模型組成，能實現按鈕控製、信號（hào）控製、集（jí）選（xuǎn）控製、人（rén）機對話等功能，具有單台電梯獨立培（péi）訓或者兩台電梯智能並聯控（kòng）製(模糊控製、專家控製)使用、電（diàn）梯遠程監控和故障診斷。
　　電梯模型：包含驅動裝置、轎廂及對重裝（zhuāng）置、導向係統、門機機構、安全保護機構等組成。驅動裝置由曳（yè）引機（帶有製動（dòng）器、減速（sù）機（jī）、導（dǎo）向（xiàng）輪、工業（yè）編碼器）、曳引鋼絲繩和繩頭組合等部件組成（chéng）；導向係統（tǒng）由井（jǐng）道（dào）鋼架、導軌、導靴（xuē）等組（zǔ）成（chéng）；門機機構（gòu）由轎門、層（céng）門、開關門機構、安全觸板、門套等部件組成；安全保（bǎo）護機構由超載裝（zhuāng）置、緩衝器、安全鉗（qián）、限速保護裝置（zhì）等部件組成。
　　1、井道鋼架：采用鋼架結構，相當於（yú）電梯（tī）附著的建（jiàn）築物，為電（diàn）梯（tī）提（tí）供支承（chéng），固定導軌。
　　2、曳引機：位於（yú）鋼（gāng）架頂部，是電梯的動力裝（zhuāng）置。安裝在兩條承重梁上，主要由以下部分組成：
　　（1）電動機：鼠籠（lóng）式三（sān）相異步電動機，采用變頻變壓（yā）(VVVF)驅動方式，電梯起動時，變頻器使定子電（diàn）流頻率從極低頻率開（kāi）始（shǐ），按控製要求上升（shēng）到額定頻（pín）率，減速時，使轉速相應從額定頻率開（kāi）始平滑地下降到零，實現電梯平層，保證了電梯（tī）運行平穩，模擬真實電梯良好的舒適感。
　　（2）製（zhì）動器：在電梯通電運轉（zhuǎn）時鬆閘，當電梯停止時製（zhì）動並保持轎（jiào）廂位置不變。 
　　（3）減速（sù）器（qì）：采用蝸輪杆減速器（qì），具有高密度、高效率、低（dī）噪音的特點。
　　（4）曳引輪：繩槽為半圓槽，鋼絲繩（shéng）與繩輪之間依靠（kào）摩擦力實現轎廂運動。
　　（5）工業編碼器：對轎廂的運行距離進行檢測，實現精確定位。
　　3、導軌：分別（bié）有轎廂導軌和對重導（dǎo）軌（guǐ），保證轎廂和對重作垂直（zhí）運動（dòng）。
　　4、轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過（guò）曳（yè）引機另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂門上裝有連鎖開關，當門關閉後電梯才能運行。
　　5、對（duì）重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量（liàng）。
　　6、層門：門上設計有門鎖（suǒ）開關，當層門關閉後，電梯才能啟動。
　　7、操縱箱：安裝在（zài）電梯模型正麵左側，模（mó）擬乘客在轎廂內選層的信（xìn）號輸入設備，包（bāo）括：數字顯層（céng）器（qì）、選層按鈕、開門、關門銨鈕、方向指（zhǐ）示燈（dēng）。
　　8、電梯鎖：位於電梯一層，電梯關（guān）閉後停靠一層。
　　9、呼梯盒：安裝上、下呼叫（jiào）按鈕，實現各樓層的外部呼（hū）叫。
　　10、超速安（ān）全保護：當電梯發生意外事故時，轎廂超（chāo）速或高（gāo）速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸杆合失靈，電（diàn）機下降轉速過高等（děng）原因），限速器就會緊（jǐn）急製動，通過（guò）安全鋼索及連杆機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。
　　11、終端極限開關安全保護（hù）：由永（yǒng）磁感應器構成，提供轎廂停層位置信號的終端保護（hù）開關，感應（yīng）器提供電梯運行（háng）終端（duān）信號，電梯（tī）超過它時，安全回路及電源被切斷，保證（zhèng）電梯不超出行程範圍。 12、門安全觸板：在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關閉過（guò）程中，安全觸板與（yǔ）乘客或障礙物（wù）相（xiàng）接觸時，觸及轎廂門上的微（wēi）動開關動作（zuò），使門重新打開，避免事故發生。
　　13、門安全光幕保護：在轎廂（xiāng）門的邊沿（yán）上，裝有三對檢測傳感器（qì），檢測轎門之間（jiān）有物（wù）體時（shí），門始（shǐ）終打（dǎ）開，避免事（shì）故發生。
　　14、門機力矩安全保護：門機用一定的力矩同時關閉（bì）轎廂（xiāng）門和廳門。當有物體或人夾在門中時，就增（zēng）加了關門力矩，使轎廂門和廳門自（zì）動重新打開，從而避免事故（gù）發生。
　　15、緩衝器:當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲（dūn）底時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞（zhuàng）擊彈簧緩衝器，由緩衝器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
　　16、智能人機：采用TPC7062KX觸（chù）摸屏,7寸寬屏高清顯示，分辨率800×480，65535色數字真彩，用於顯示電梯運行狀態及服務信息。
　　電梯電氣（qì）控製櫃：包含可編程（chéng）控製器、變頻器、低壓電氣（繼電器（qì）、接觸器、熱（rè）繼電器、相序保護（hù）器）、智能考核係（xì）統等組成部分。
　　1.變頻（pín）器：三菱FR-D740-1.5kW變頻器。
　　2.可編程（chéng）序控製器：采用西門子CPU226主機加擴展模塊,控製電梯的運行狀態，根據呼（hū）叫信號，對電梯（tī）的（de）位置進行邏輯判斷，然後給出運行指（zhǐ）令，使（shǐ）電梯實現應答（dá）呼梯信號、自動關門等（děng）功能。
　　3.安全及門鎖回路：由繼電器回路（lù）組成，急停、門鎖開（kāi）關的通斷決定安（ān）全（quán）及門鎖回路（lù）的（de）正常與否，以使（shǐ）PLC判斷電梯是否處於（yú）安全狀態。 
　　4.考核係統（tǒng）：電梯具有手動（dòng）故障設置和智能故障設（shè）置兩種設（shè）置模式，其中智能考核（hé）係統由終端和上位機軟件組成。智能考核終端由240×128點陣（zhèn）藍底背光液晶屏、PVC輕觸鍵盤（pán）、單片機、存儲器、網絡接口等組成，可單機進行（háng）日曆和時鍾設置、考核時（shí）間設置、密碼設置、故障設（shè）置，具有已（yǐ）設故和排故（gù）信息掉電不丟失、誤排信息記錄、考核時間（jiān）倒計時顯示（shì）、剩餘考核時間報警（jǐng）提示等功能。智能考核上（shàng）位機軟（ruǎn）件具有試卷管理、考試管理（lǐ）、學生信息管理、教師信息管理、成績管理等功能（néng）。
18、.單台電梯控製櫃（每套設備含（hán）2個控製櫃）器材清單（dān）
五、實訓項目：
　　1、電梯機構安裝與（yǔ）檢測裝置調整
　　2、電（diàn）氣控製櫃（guì）的器件安裝與線（xiàn）路連接
　　3、變頻器參數設置與操作
　　4、電梯控製程序PLC編程與調試
　　5、電梯群控功（gōng）能調試
　　6、電梯故障排除（48個故障點）
　　7、智能電梯監控運行與維護
六、故障一覽表:
　1、感應器故障：
　　故障1：GU(324-310)上強（qiáng）迫減（jiǎn）速感應（yīng）器損壞，電梯不能正常上行，但可以下行（háng）。 
　　故障（zhàng）2：GD(325-310)下（xià）強迫減速感應器損壞，電梯不能正常下行，但可以（yǐ）上行。
　　故障3：SW(264-310)上（shàng）限位感應器損壞，電梯不能正常上（shàng）行，但可以下行。
　　故障4：XW(265-310)下限位感應器損壞，電梯不能正常下行，但可以上行。
　2、觸點、開關、按（àn）鈕故障：
　　故障5：KAB(268-310)觸板開關失靈（líng），安（ān）全（quán）觸板無效
　　故障6～7：AK(268-310)；AG(269-310)開關門按鈕失靈，不（bú）能開關門。
　　故障8～12：1AS(1A-310)；2AS(2A-310)；3AS(3A-310)；4AS(4A-310)；5AS(5A-310)內選按（àn）鈕失靈，所選樓層按（àn）鈕信號不（bú）能登記（jì）。
　　故障13～16：1SA(1S-310)；2SA(2S-310)；3SA(3S-310)；4SA(4S-310)所選樓層按鈕（niǔ）信號不能登（dēng）記（jì），上呼梯按（àn）鈕失靈。 
　　故障17～20：2XA(2X-310)；3XA(3X-310)；4XA(4X-310)；5XA(5X-310)下呼梯按鈕失靈，所選樓層按鈕信號不能登記。
　　故障21～22：PKM(237-301)；PGM(243-301)開關門到位，開關損壞不能閉（bì）合，引起開門或關門繼（jì）電器不能吸合。
　　故障23～27：TS1 (1T1、2T1)；TS2 (1T2、2T2)；TS3 (1T3、2T3)；TS4 (1T4、2T4)；TS5 (1T5、2T5)廳門（mén）聯鎖（suǒ）開（kāi）關（guān）回路故障，電梯（tī）不能運行。
　　故障28：SQF(PGM)(111、301)關門到位故障，電梯不能運行。
　　故障29～31：SJN(301、131)；SAQ(129、127)；SDS(125、123)安全回路、電氣回路故障，電梯不能進行操作。
　　故障32～33：KDX(115~113)；JR(113~101)相序、熱繼電器故障，電梯不能進行操作。
　　故障34：DYJ(261-310)安全回路繼電器觸（chù）點接觸不良，電梯不能進行任何操作。
　　故障（zhàng）35：MSJ(262-310)門聯（lián）鎖回（huí）路繼電器觸點接觸（chù）不良，電（diàn）梯不能（néng）運行但可開（kāi）關（guān）門。
　　故障36～37：KMJ(582-301)；KMJ(304-482)開門回路開門繼電器觸（chù）點接（jiē）觸不良，導致門電機沒電，不能開門（mén）。
　　故障38～39：GMJ(482-301)；GMJ(304-682)關門回路關門繼電器觸點不良，導致門（mén）電機沒電不（bú）能關門。
　　故障40～41：KMJ(241-244)；GMJ(235-239)開關門繼電器回路的開關門繼電器常閉觸點接（jiē）觸不良，導致開門繼（jì）電器或關門（mén）繼電器不能吸合（hé）。 
　3、PLC輸出繼（jì）電器故障（zhàng）： 
　　故障42～46：Y10(1R-304)；Y11(2R-304)；Y12(3R-304)；Y13(4R-304)；Y14(5R-304)內選按鈕燈輸（shū）出按鈕燈不亮。
　　故障47～48：Y6(11，J6)；Y7(11，J7) PLC輸出（chū）故障，引起變頻器誤動作或不能（néng）運作。
　　A：各故障點設置（zhì）於開關外部。
　　B：各故障點均（jun1）引至故障端子排。
　　C：各故障（zhàng）開關（guān）均串聯接入。
　　D：故障排除示例說（shuō）明：
　　以故障1為例：當撥（bō）動故障鈕子開（kāi）關1時，電梯不能正常上行。這時（shí）隻需短接線號324

　（端（duān）子排2）同線號324（端子排4）電梯則可正常運行。恢複鈕子開關1後，請拆除短接線。