HY-QCX203動力電池管理（lǐ）係統（BMS）實訓台一、產品概述：電池管理係統（BMS）實訓台（tái）用於培養（yǎng）職業院校學生掌握電動汽車動力電池管理係統（BMS）性能特點、

HY-QCX203動力（lì）電池管理係統（BMS）實（shí）訓台

一（yī）、產品概述：
電池（chí）管理係統（tǒng）（BMS）實訓台用於培養職（zhí）業院校學生掌握電動汽車動力電池管理係統（BMS）性能特點、結構等基本原理知識，掌握動力電池管理係統（BMS）精準的 SOC 估（gū）算、精確的單節電池電壓（yā）檢測，能夠完成電動汽車在（zài）運行、充電和調試過程中對電池（chí）組的工作狀態進（jìn）行實時高效的檢測，達到對電池組智能化管理，有效（xiào）的延長電池組使（shǐ）用壽命等作用。

二、產品組成
實訓台由測量麵板、鋰電池管理係統控製（zhì）模塊（BMS）、鋰電池組（zǔ）、便捷充電器、主繼電器、高壓電源開關（guān）、點火開關、鋰電池性（xìng）能狀態顯示屏、充（chōng）放電模式開關、充放電模（mó）式指示燈、放電實驗負載（zǎi）驅動電機（jī）、電機（jī）控（kòng）製器、整車控製器模塊（kuài）、加速踏板、DC-DC模塊移動台架等組（zǔ）成。實訓（xùn）台演示麵板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐汙染、防火、防潮的高級鋁塑板，表麵經特殊工藝（yì）噴塗底漆（qī）處理；麵（miàn）板印有（yǒu）彩（cǎi）色電路圖與工作原理示意圖；學員可（kě）直觀對照電動汽車電池組管理控製原理（lǐ）圖和實物，認識和（hé）分析電動汽車電池（chí）組管理控製係統的工作原理與工作（zuò）過程，
三、功（gōng）能特點
1.該（gāi）設（shè）備采用純（chún）電動汽車電（diàn）池組管理控製係統實物為基礎，可動態監測每個單節電池電（diàn）壓、動態（tài）估計電（diàn）池組容量、動態監測電池組溫度、動態顯示所有電池組信息、按鍵實時處理、動（dòng）態監測總回路電流、動態（tài）報警指示、充電實時控製等。
2.麵板打印有彩色電路圖與工作原理（lǐ）示意圖，表麵噴塗光油；學員（yuán）可直觀對照純電動汽車電池組管理係統結構原理圖和實物，認識和分析純電動汽車電（diàn）池組管理係統的（de）工（gōng）作原（yuán）理。
3.實驗台麵板上安裝有（yǒu）電源總開關、BMS電（diàn）池管理控製單元、BMS信（xìn）息顯示屏（píng）、急停開關、點動（dòng）開關、12V開關電源、充放電插座、電源檢測端子等（děng），可直接在麵板上檢測電源控製單元電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。實驗台內部裝有離心式鼓（gǔ）風機與（yǔ）PTC輔（fǔ）助加熱器，用於模（mó）擬汽車運行時電池組的放電負載。
5.實（shí）驗台整體框架為高強度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成（chéng），表麵（miàn）采用噴（pēn）塗工藝處理，底部帶有自鎖腳輪與固定調節螺栓，可方便移動與固定。工（gōng）作采用普（pǔ）通220V交流電源，經內部電（diàn）路變壓整流轉換成12V直流（liú）電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防（fáng）短（duǎn）路功能。
四、實（shí）訓（xùn）項目
1、運行汽（qì）車電動動力驅動係統；
2、了解汽車電動動力係統的組（zǔ）成結構及原理；
3、觀察係統流向的動態指示流程圖；
4、操縱點火開關與調節開關進行演（yǎn）示動力係統的各工況工作過程。
5、電動動力係（xì）統啟動工作過程實訓；
6、電動（dòng）動力（lì）係統低速行駛工作過程實訓；
7、電動動力係統一（yī）般行（háng）駛工作過程實訓；
8、電動（dòng）動力係統全速行駛工作過程實訓；
9、電動動力係統減速行駛工作過（guò）程實訓；
10、電動動力（lì）係統（tǒng）停車（chē）行駛工作（zuò）過程實訓；
11、電動動力係統製動回收工作過程實訓。
12、觸摸屏充放電電壓參數設置實驗；
13、觸摸（mō）屏充放電電（diàn）流參數設置實驗；
14、觸摸屏充放電溫度參數（shù）設置實驗；
15、觸（chù）摸屏係統自適應參（cān）數（shù）設置實驗；
16、觸摸屏故障複位參數設置實驗；
五、技術參數
1、輸入電源：交流220V±10% 50Hz
2、工作電壓：直流12V
3、工作溫度：-40℃～+50℃
4、規格：1000×600×1400mm(長×寬×高)