托輥是（shì）皮（pí）帶（dài）輸送機的重要組成部件。其內（nèi）部結構由筒皮、托（tuō）輥軸、軸承、軸承座（zuò）、密封、檔圈等組成。在皮帶機的運輸過程中承受70％以上的（de）阻力，托輥是皮帶機中用（yòng）量（liàng）大、更換頻率高的（de）零部件。皮帶機托輥壽命短，經常需要更換，嚴重影響生產（chǎn）。那麽導致皮帶（dài）輸送機的托輥出（chū）現的問題的原因是什麽？
上海91视频网礦山機械作為礦石加（jiā）工機（jī）械設備生產廠家，在這（zhè）裏簡單的和大家說說（shuō）。
如果
皮帶輸送機的密封效果不好，托輥內部采用的密封是軸向非接觸迷宮式密（mì）封，其特點是在內、外密封件之（zhī）間形成很小的曲折間隙來實現密封，防塵（chén）效果較好，但其防水效（xiào）果（guǒ）較差，導致影響托輥的使用壽命。
還有就是托輥軸同（tóng）軸度差，托輥軸為冷（lěng）拔光軸，使用冷拔光軸的特點是其表麵粗糙度及尺寸精度不經加工就可達到（dào）圖（tú）紙要求，用起來方便，省工省力（lì），但（dàn）是由於冷拔（bá）光軸生產中胎具的磨損等因素造成尺寸精（jīng）度不（bú）穩定、時常有超標現（xiàn）象，加上在（zài）運輸過程中易（yì）造成彎曲，使托（tuō）輥軸的同軸度差，托輥軸兩端安裝的軸承間（jiān）隙得不到保證，從而托輥（gǔn）旋轉阻力（lì）增（zēng）大，影響（xiǎng）托輥的使用壽命。
當然還包含軸承座同軸度差（chà）。托（tuō）輥所用軸承座是衝壓結構，與筒皮配合處不經加工，軸承座直（zhí）接焊在筒（tǒng）皮上，衝壓時軸承座（zuò）不圓（yuán）或與筒皮配合處的端麵不平等問題，均易（yì）造成與筒皮焊接（jiē）後（hòu）兩端軸承座的不同軸，致使軸承遊隙減小，旋轉阻力增大，轉（zhuǎn）動不靈活。平行托輥（gǔn）一般為下托輥，如果物料溫度較高或（huò）黏度較大或清掃器工作（zuò）不佳時，平行托輥磨損就會（huì）比較嚴重且（qiě）摩擦阻力（lì）大（dà），造成運輸成本高。
