自（zì）2011年“7.23”甬溫動車追尾事故發生以後，高鐵發展可謂是一片陰霾。2012年4月18日，由科技（jì）部印發（fā）的（de）《高速列車科技發展“十二五”專項規劃》，裏麵（miàn）指出（chū）：“十一五”期間，我國已建成5000公裏以（yǐ）上的高速鐵路，居世界前列，到2020年，我國將（jiāng）建成16000公裏的高速鐵（tiě）路，高速（sù）鐵路的總裏程將位居世（shì）界第一。
而《高速列（liè）車科技發展“十二（èr）五”專項規劃》也明確提（tí）出了我國高速鐵（tiě）路的發展方向，訂立了加快高鐵建（jiàn）設的主題思想，高鐵建（jiàn）設將（jiāng）迎來新的複蘇高潮。這不（bú）僅能帶動經濟的快速發展，而且為礦（kuàng）山機（jī）械（xiè）行業（yè）的發展提供了新機遇。
而麵對我國高鐵的複蘇狀況，"十二五"2.8萬億的（de）鐵路投資使得我國高鐵又將迎來跨（kuà）越（yuè）式發展，它將直接拉動工程（chéng）機械市場（chǎng）需求，帶動破碎機械、土方機械、樁工機（jī）械、混凝（níng）土機械（xiè）等高鐵裝備市（shì）場的發展。
高鐵裝備因（yīn）施工特點等對砂石骨料級別要求（qiú）非常高，在麵對巨（jù）大砂石衝擊式製砂機價格骨料需求量的同時，改善砂石骨料成品質量，提高（gāo）高（gāo）等級砂石骨料設備生產工（gōng）藝，針對不同的石料、不同的用途（tú），顎（è）式破碎機 通過製砂機組（zǔ）成（chéng）不（bú）同的（de）砂石骨料（liào）生產線滿（mǎn）足多方麵需求。上海91视频网（yà）礦機生產的
反擊式（shì）破碎機、
顎式破碎機 ，
圓錐破碎機，衝擊式破碎機等
破碎設備，一直陪伴著高鐵項目的建（jiàn）設，為高鐵項目提供優質的砂石骨料，為我國經濟的騰飛（fēi）貢獻力（lì）量。
"十（shí）二五"期（qī）間，新線投產規模要達（dá）到3萬公（gōng）裏，也就是到"十二五"末期，國家鐵路（lù）運營總裏程要從現在的9.1萬公裏增長到（dào）約12萬（wàn）公裏。91视频网砂石料生產設備（bèi），
破碎機設備以其高品質（zhì），高質量，高服務，攜手與高鐵建設共同打（dǎ）造砂石骨料行業蔚藍的天空。
