日前，鐵道部被撤銷以及改革的浪潮不（bú）斷（duàn）掀起，改革有助於拓寬鐵路建設籌資渠道（dào）,利好軌交設備製造企業產品需求及盈利能力（lì）。市場化運營會提高鐵路運營效率及盈利能力,吸引更多的社會資金投資於鐵路建設,進而影響（xiǎng）軌（guǐ）交設備的需求。
然而，改革不會影響鐵路投資進度,2013年投資有保障。鐵路計劃投產新線在5200公裏以上，上億的投資額是有保障的。而（ér）這也就表示，更多（duō）的鐵路建設在各地陸續開展。鐵路建設的快速發展，為砂石市場打開了一扇前景可佳的（de）大門，直接帶動（dòng）了水泥、工程機械、礦山機械以及鋼材等主線品種（zhǒng）的發（fā）展。由於（yú）鐵路建設過程中，作為基（jī）礎原料的砂石骨料需求量（liàng）迅速增加，這（zhè）使得破碎設備、製砂設備在（zài）鐵（tiě）路加快發展中（zhōng）收益匪淺。從礦山機械工廠店成交記（jì）錄上可以看出，在鐵路建設風（fēng）靡以來（lái），國內破碎製砂企業的銷售有（yǒu）明顯增長。
而市場需求量的增加，破（pò）碎設備（bèi）、製砂（shā）機的更新換代，帶來了新的市場投資（zī）機會（huì）。一直以來秉承的“以人為本，客戶至（zhì）上，開拓創（chuàng）新”的管（guǎn）理服務（wù）理念,
上海卓（zhuó）亞礦（kuàng）機把握國內鐵路基礎建投資的發展，追（zhuī）求創新，積極研發，打（dǎ）造（zào）出高效節能的
破碎機、
製砂機設（shè）備，更大限度地滿足（zú）建設對物料的需求。
